Мы начинаем с задачи, а не с готового шаблона — так решение получается точным.
Прозрачность и ответственность на каждом этапе для нас не лозунг, а рабочий стандарт.
Измеряем компрессию и утечки цилиндров, диагностируем топливную систему (давление Rail, форсунки, регулятор). Ремонт ГБЦ выполняется на фрезерном стенде — плоскость восстанавливается до допуска 0,03 мм.
ГРМ · ГБЦ · Турбина · Форсунки
Проверяем люфты рулевой рейки, шаровых и наконечников тяг на подъёмнике при нагрузке — показываем заказчику вживую. После замены деталей обязательный 3D-стенд, иначе ресурс новых компонентов сократится в разы.
Амортизаторы · Рычаги · Рейка · Стенд
Для АКПП считываем данные адаптации и ошибки соленоидов до механического вмешательства — в 40% случаев достаточно замены ATF и сброса адаптаций без разборки агрегата. Экономим клиенту от 80 000 ₸.
АКПП · CVT · Гидротрансформатор · ATF
Трассируем цепи по электросхемам (база Autodata) — не меняем блоки наугад. Программируем ключи, иммобилайзеры и блоки управления двигателем через официальные J2534-интерфейсы.
ЭБУ · CAN-шина · Иммобилайзер · Ключи
Выбираете удобный слот на сайте или звоните — диспетчер подтверждает время и уточняет симптомы, чтобы мастер подготовил нужное оборудование заранее.
Приёмщик осматривает кузов при клиенте, фотофиксирует повреждения. Диагностика — до 30 минут; мастер озвучивает причину неисправности и показывает дефект вживую.
Выставляем смету с разбивкой: запчасти и работа отдельными строками. Не приступаем к ремонту без письменного подтверждения — никаких изменений стоимости в процессе.
Мастер ведёт заказ от начала до конца — никакой передачи «от смены к смене» в середине ремонта. Контролёр проверяет работу по чек-листу перед выдачей автомобиля.
Получаете акт выполненных работ, гарантийный талон (12 месяцев или 20 000 км) и рекомендации по следующему ТО с датой и пробегом.
При выполнении работ на сумму от 25 000 ₸ стоимость компьютерной диагностики (4 900 ₸) вычитается из итогового счёта. Запись занимает 2 минуты.